深圳晚报讯 近日，北汽新能源首台搭载超级快充的电动车在北京昌平未来科学城大功率充电站通过测试，这意味着如果该项技术实现大批量应用，广大用户一直担心的充电等待时间过长问题将有望彻底得到解决。
搭载全新超级快充的是一款即将量产的北汽新能源车型，可在700V的高压下，实现最大300A直流充电电流，常温下10分钟即可充电行驶300公里里程。未来，随着技术的逐步成熟，将可扩展1000V、400A的直流充电电流。这意味着，在各大新能源车企逐步将500公里续航里程设为标配的当下，大功率充电技术可以实现10~15分钟充满80%电量，而这一技术比特斯拉之前宣称的超级充电还将快1倍。
从技术上，大功率充电最大的瓶颈是电池热管理和充电率连接器热管理。北汽新能源的超级快充系统搭载了全新研发的车载液冷充电连接系统和新型液冷动力电池包，保证大电流充电状态下各高压部件温度不超过现有国家标准中的温度限值。（李志文）