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“千里不插电 卡罗拉双擎E+驾控之旅”启程

“千里不插电 卡罗拉双擎E+驾控之旅”启程

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近日,一汽丰田正式启动“千里不插电 卡罗拉双擎E+驾控之旅”。该活动是针对上海、广州、杭州、深圳、天津等重点城市,一汽丰田首批新能源车主和预订客户的感恩回馈活动。

深圳特区报2019年7月2日讯 近日,一汽丰田正式启动“千里不插电 卡罗拉双擎E+驾控之旅”。该活动是针对上海、广州、杭州、深圳、天津等重点城市,一汽丰田首批新能源车主和预订客户的感恩回馈活动。一汽丰田精选四条人文、自然路线,“水乡乌镇”、“天门奇景”、“千年瑶寨”、“草原天路”,覆盖华东、华南、华中、华北。并设置了“网红地标打卡”、“寻找最美环保达人”等互动环节,在探寻美景、美食和民族风情的同时,针对车型的多模式驾控、舒适性、静谧性设置讲解和体验环节,全面展示卡罗拉双擎E+的优势性能。

外观方面,卡罗拉双擎E+在多处凸显了自己新能源车的身份,如前格栅处的蓝色饰条,尾部的PLUG-IN hybrid标识。此外全系标配LED大灯,顶配和次顶配会有LED日间行车灯。卡罗拉双擎E+纯电续航达到55公里,可以满足市内通勤。综合续航近千公里,可以任性出行。在无外接电源的情况下,卡罗拉双擎E+的油耗仅4.3L/100km,在市面所有PHEV车型中属于领先地位。

卡罗拉双擎E+承袭了卡罗拉品牌的高品质、高安全性。动力系统延续了成熟的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机,搭配PCU动力控制单元以及双电机E-CVT变速器所组成的混动系统。发动机最大功率73kW,最大扭矩142N·m;电机最大功率为53kW,最大扭矩207N·m。底盘采用了前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂。相比普通版双擎,前减震回弹力增加了5%,后减震回弹力增加了20%。经过优化的减震和制动系统,让驾乘舒适感和操控性能大幅提升。同行试驾的媒体和消费者都对卡罗拉双擎E+由衷赞叹。(张志灵) 


[责任编辑:潘宝仪]