近日，德国34年来最大规模的罢工事件终于尘埃落定。此前，代表着德国机械制造、冶金、汽车、电子产品雇员权益的欧洲最大公会德国金属业工会（IG Metall）曾要求为390万名雇员上涨6%的工资。
对于这一人事调整，反映出新“入局”的观致汽车股东方在用人方面，比以往更趋务实，也更接地气。无论是宝能“入局”，还是李峰“掌局”，都将让观致汽车迎来全新发展的拐点。
C级车市场的传统劲旅——奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L在1月份“齐头并进”，三款车型的累计销量达43287辆，占该细分市场份额的63.73%。不过，相较于去年同期的68.47%，下降了4.74个百分点。
从财政部获悉，中央四部门日前联合发文，调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，其中明确各地不得采取任何形式的地方保护措施。
近日，刚刚上任的雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁向媒体介绍了未来一年雷克萨斯的发展方向。而对于中国，随着新任高管团队的强势发力，正如雷克萨斯副总经理徐崙所说，进入 2018 年，雷克萨斯已经掀开了崭新的一页。
2018年的重卡市场争夺战已经开启，从1月份的情况看，在传统淡季还能有如此表现，充分说明各家企业对于“看跌又想涨”的2018年寄予厚望，在1月份就展开了“白热化”的市场竞争。名是江淮汽车，销量分为5198辆，勉强以微弱的差距紧随上汽红岩跻身第二集团，销量同比下降16.12%的市场表现，也是前十名中 ...
春节临近，有人因为火车票“一票难求”、有人为了便捷、也有人希望来一次不无聊的“长途慢游”，纷纷选择“拼车”回家。但“拼车”也存在一些风险，如何规避风险，安全到家，北京西城法院法官近日传授大家“拼车秘籍”。
事件发生后，戴姆勒集团董事长蔡澈、大中华区董事长唐仕凯向中国驻德国使馆致信道歉。德媒的反应是西方媒体在涉华问题上惯用的伎俩，也折射出其“同类事件，两副面孔”的嘴脸。如果德媒对奔驰道歉的“愤怒”真是因为这样，那么德媒引以为傲的批判（kritisch）属性，就要狠狠打上折扣了。
日前，汽车共享分时租赁工作委员会在北京牵头成立“526工程共享汽车联盟”。多位业内人士向经济日报记者表示，该工程的启动意味着共享汽车生态共享、互联互通进入实质性合作阶段，2018年汽车分时租赁将展现更加强劲的动力。
海关总署8日发布进出口数据显示，今年1月，我国货物贸易进出口总值2.51万亿元人民币，比去年同期（下同）增长16.2%。其中，出口1.32万亿元，增长6%；进口1.19万亿元，增长30.2%；贸易顺差1358亿元，收窄59.7%。
业内人士表示，电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化已成为新型汽车产业链的发展方向。围绕这一趋势推动技术创新、探索新的商业模式，是本土车企实现“蝶变”，加速自身发展的关键所在。
近日记者从北京市交通委获悉，相关部门近日下发了《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法(试行)》和《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求(试行)》，明确自动驾驶车辆“路考细则”。评估内容包括动态驾驶能力、认知与交通法规遵守能力、执行能力、应急处置与人工介入能力、综合驾驶能力、网联驾驶能力评 ...
德国汽车制造商奥迪公司６日因涉嫌安装应付柴油车尾气排放检测的作弊软件，遭到监管当局突击搜查。报道说，德监管当局怀疑奥迪在约20万辆投向欧洲和美国市场的车辆上安装了尾气排放作弊软件。
2018新年伊始，怀揣“让梦走得更远”使命的广汽本田，在中国车市“微增长”态势下，交出了堪称完美的答卷：2017年总销量达到730633辆，远超年初设定的69万辆目标，再创历史新纪录；同比增长10.8%，大幅度领先行业整体增速。
日前，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春在奥迪品牌主题年会上郑重发布“来自未来的承诺”。这份“承诺”背后，有一个核心的宗旨，就是奥迪以人为中心，一切为满足人们的美好生活需求而服务。
近日，汽车因有未处理交通违法无法通过年检一事引发不少讨论。不少车主在给汽车年检时，往往会遇到因没有处理交通违法车管所不发放检验合格标志的问题，因此年检前集中处理交通违法行为成了不少车主的选择，但也有车主因被拒绝发放检验合格标志将交警车管部门起诉到法院。
2017年，中国汽车累计进口121.6万辆，同比增长16.8%。王存表示，2017年我国进口车市场高速增长，主要是因为平行进口得到快速发展。另外，一些新品牌进入中国市场，为进口车的增长做出贡献。
地处中国西部的广西柳州市日前新增投入1000多台共享汽车供市民使用。为加速推广，市民只要扫描共享汽车车身上的二维码并按照要求注册，就可以免费租车使用3小时。目前，注册使用人数达4000余人。
消费者被4S店所报低价吸引后，却因临时加价、赠品收费、多种附加费用等购车陷阱，非但不能省钱反而要多掏钱。4S店的这些小手段或许平时也有，但每当到了冲业绩时就会更加突出，消费者如何才能躲过这些坑?
日前，2018中国电动汽车百人会论坛在北京召开。今年的主题是“把握全球变革趋势，实现高质量发展”为主题，讨论电动化、智能化发展给汽车产业带来的影响，目的在于探究中国汽车产业下一步发展战略和措施。
