深圳晚报讯 （记者董玉含）4月2日上午，深圳与东莞、惠州三市联合召开的关于深圳都市圈城际铁路项目建设指挥部第一次会议在深圳举行。此次深莞惠三市共聚深圳，共同研究推进深圳都市圈城际铁路建设，建立了深圳都市圈城际铁路建设协调机制，明确了2021年建设任务，为项目建设推进开创了良好的开端。

据了解，根据粤港澳大湾区城际铁路建设规划，深圳都市圈2022年前拟开工建设城际铁路共10个项目，包括：深惠城际前海保税区至坪地段、深惠城际坪地至仲恺西段、深惠城际仲恺西至惠城南段、深惠城际大鹏支线、深大城际深圳机场至坪山段、穗莞深城际深圳机场至前海段（已开工）、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际、莞惠城际小金口至惠州北段。总建设里程约351公里，总投资约1872亿元。除莞惠城际小金口至惠州北段，其余9个新开工项目拟由深圳市牵头推进。

其中，今年年内计划开工5个项目，包括：深惠城际前海保税区至坪地段、深大城际深圳机场至坪山段、深惠城际大鹏支线、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北段。同时，积极推进深惠城际坪地至沥林北段前期工作，争取该段线路年内开工建设。

深圳都市圈城际铁路建设，是融合都市圈、辐射珠三角、畅通国内大循环的重要举措，也是高质量建设粤港澳大湾区和先行示范区的必然要求。2021年1月4日，深汕铁路宣布开工，标志着深圳都市圈对外铁路通道建设发展全面提速。

未来，时速160～200公里的列车在大湾区各城市间穿行，列车飞驰、人流穿梭。轨道交通连接之下，深莞惠之间的“任督二脉”将进一步被打通，人流、物流、资金流、信息流加速涌动，深圳都市圈将焕发出全新的活力。