地铁6号线 二期工程施工现场航拍图。

本报讯（龙华新闻记者 宋彪 通讯员 罗思明 文／图）10月12日上午，深圳地铁6号线二期工程翰银区间（翰岭站—银湖站）暗挖隧道双线顺利贯通，成为6号线全线首个双线贯通区间，为后续各项施工节点的顺利完成奠定了坚实的基础。

深圳地铁6号线二期工程线路全长约11．8千米，包括7站7区间，换乘车站4座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途经龙华、福田、罗湖三区，终止于科学馆站。按计划，深圳地铁6号线二期与一期计划在2020年同步建成通车。此次双线贯通的翰银区间隧道左右线全长共3666米，为马蹄形断面隧道，采用矿山法施工，是全线最长的暗挖隧道区间。

自2016年7月破土动工以来，相关建设单位在施工过程中有针对性地采取了超前钻孔探测、地质雷达扫描探测、洞内掌子面深孔注浆、地面袖阀管注浆、控制爆破、自动化监控量测等技术手段，有效地攻克了洞身围岩破碎、地下水发育等不良水文地质条件，先后顺利穿越地铁9号线、市政道路及相关建筑物（群）。经过一年多时间奋战，于2018年10月12日率先完成该工程最长暗挖区间隧道双线的顺利贯通！

根据节点工期安排，下一步施工单位将加快二衬施工，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观，方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，计划2019年1月完成主体结构工程建设，为后序轨道铺设及车站装修提供条件。

目前6号线二期工程进展情况比较顺利，车站主体完成了79％，盾构隧道完成了55％，ＴＢＭ隧道完成了54％，暗挖隧道完成了91．5％，民乐停车场主体结构完成了53％。

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