观澜大道改造效果图。

今年初，龙华区首批重点产业重大民生项目集中开工，观澜大道改造项目出现在项目名单中，立即引起市民高度关注。记者近日从区建筑工务署获悉，观澜大道全长约6.85千米，改造项目包括道路交通工程、桥涵工程、给排水工程、电力工程、景观工程等，目前已经完成设计工作，进入了招标准备阶段，预计2021年中开工，2023年底完工。其中，与地铁4号线竹村站至松元厦站路段，预计今年6月即可完工。

打造花锦大道

高标准提升道路交通服务功能

观澜大道南起石清大道，北至高尔夫大道，是龙华区南北走向的重要的主干道，全长约6.85公里，总投资12.07亿元。作为龙华中轴上最为重要的通道，观澜大道多年来对支撑龙华及观澜地区的发展发挥着重要的作用。

现状观澜大道由于建设时间较长，道路现状断面形式较多，机动车道既有双向六车道，又有双向四车道，交通压力大，交通拥堵严重。随着区域经济的发展，道路沿线工业区、居民区日趋密集，导致机动车、非机动车及行人混行，造成很大安全隐患，同时也直接影响了该路的通行能力。而且，观澜大道为公交走廊，沿线公交线路多达30条，公交车流量大，但是公交站台实施规模不足，且沿线缺乏有效管理，乱停车现象严重，导致拥堵现象愈加严重。因此，对道路的整治改造显得极其必要。

随着龙华中轴规划的提出及沿线片区城市更新的推进，龙华中轴交通需求增长迅猛，为轨道4号线北延建设及沿线全面城市更新带来难得机遇。据介绍，开展观澜大道建设，完善龙华中轴路网布局，对于构建一体化的道路交通网络，全面提升片区功能及品质，形成与沿线城市发展及其他交通设施相融合的道路交通系统，促进城市交通乃至城市的可持续发展都具有重要意义。

区建筑工务署该项目负责人告诉记者，观澜大道改造将按照“文产相融·意境观澜；城景交汇·花锦大道”的总理念进行，根据具体现状区域位置分析，与现状道路绿化状况，主要划分为“门户段”“生活段”“文化段”三段进行设计，打造一段一特色的绿化景观。改造后的观澜大道，将高标准提升道路交通服务功能和沿线景观绿化效果，更加方便市民出行。

地铁共线段将完工

非共线段正在招标准备阶段

“你看，这段道路宽阔平整了许多，已经焕然一新了！”日前，在松元厦地铁站口，记者见到了区建筑工务署观澜大道改造项目负责人，他告诉记者，观澜大道改造项目将按照地铁4号线共线段、非共线段分阶段实施。其中，地铁共线段为地铁4号线竹村站至松元厦站共五个站点道路，全长2千多米，这部分路段的改造，已经随着地铁建设的逐步完成而完工，仅剩余一些收尾工程，预计今年6月可以完工。

非共线段工程则正处于招标准备阶段，预计2021年中开工，2023年底完工。根据前期设计，观澜大道沿线交通节点较多，本次改造将重点对沿线节点进行优化，同时对沿线单位出入口进行综合整治，结合城市更新，保留50处出口，其中新增规划路开口10处，取消33处开口。此外，观澜大道改造工程还将对竹村一号人行天桥、田背东村人行天桥以及观澜老街人行天桥进行拆除重建，对每座桥的景观效果进行单独设计，但也保持整体风格一致。与此同时，改造工程还将进行沿线跨河大桥及水电气管线的改造扩容。

据该负责人透露，观澜大道改造工程中，工程最复杂的是观澜河大桥的改造，届时该大桥将全部拆除，新建一座钢箱拱+钢梁的钢系杆组合拱桥结构，更宽、通行能力更强的新桥。尽管工程尚未开工，但由于观澜大道两侧有大量住宅，因为区建筑工务署已经考虑到了噪音扰民问题，并表示将优化施工工序，尽可能将高噪音施工避开休息时段。

记者 金璐 通讯员 纪双龙 何东洪