编辑：施冰冰2021-06-15 09:50内容来源：深圳晚报
近日，一年一度的“6·18”电商节在各大电商平台提前拉开序幕，深圳即将迎来海量快递包裹，随之而来的快递环保问题也引起人们关注。
近日，快递员在物流运转过程中，使用环保编织中转袋。深圳晚报记者张焱焱摄
原标题：“6·18”电商节临近，深圳海量包裹如何“减碳增绿”？
让运单无纸化 让包装可循环
读特客户端·深圳新闻网2021年6月15日讯（深圳晚报记者 吴洁 实习生 魏羽辰）近日，一年一度的“6·18”电商节在各大电商平台提前拉开序幕，深圳即将迎来海量快递包裹，随之而来的快递环保问题也引起人们关注。
深晚记者调查发现，今年深圳快递业迎来了一场关于降碳减排的考验。不少电商、快递企业不仅推出循环快递箱等服务，还在物流运输过程中使用清洁能源交通工具进行配送。不过，快递业要实现全面“减碳增绿”并不容易。
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深圳去年快递业务量达50亿件
6月11日，深晚记者在深圳大学菜鸟驿站看到，快递站设置有绿色纸箱回收台。10分钟内，有近八成学生自觉将纸箱进行分类投放。
“快递包装如果不及时处理，可能会造成污染。”深圳大学一名学生告诉深晚记者，她在宿舍里特意放了一个纸箱用于收集网购产生的废弃包装，她会对这些包装物进行分类，并拿到垃圾分类处集中投放。
快递包装带来的环保问题备受关注。据深圳市邮政管理局统计，2020年，深圳快递服务业务量突破50亿件，年人均快递使用量为305．9件。深晚记者梳理发现，若按业内每个快递包装材料0．2千克的通常标准计算，意味着过去一年深圳或产生100万吨快递废弃物。
小小快递包裹不仅可能会带来包装污染，还会在物流运输过程中产生碳排放。深晚记者关注到，今年年初，深圳大学土木与交通工程学院副教授段华波团队联合美国密西根大学教授徐明团队发表了相关研究论文。研究表明：2018年，全国快递业包装废弃物达880万吨，若按2020年830亿快件计，包装废弃物可能接近1500万吨。快件物流运输的碳排放量则从2007年的30万吨（CO2e）上升到2018年的1370万吨（CO2e），平均每件0．27kg／（CO2e），超过80％源于电商网购。
“基于快递业发展前景，我们粗略预测，到2035年快递业碳排放量或将超过7000万吨（CO2e），这意味着快递包裹在运输过程中产生的碳排放问题同样值得关注。”段华波在接受深晚记者采访时表示。
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