龙华新闻讯（记者 宋彪 通讯员 何海玲）近日，随着最后一节500米长轨铺设完成，赣（州）深（圳）高铁广东段与江西段成功接轨，标志着赣深高铁全线正线轨道铺设完成，为年底顺利通车打下坚实基础。

此前5月27日，赣深高铁广东段铺轨接入深圳北站，正线铺轨完成80％。如今半个多月后完成全部铺轨任务，进展为何如此神速？

据了解，赣深高铁由广州局集团统筹建设，其中中铁四局承担赣深高铁广东段双线共计704．9公里铺轨任务。在深圳工程建设指挥部的精心筹划下，中铁四局赣深铁路5标工程指挥部投入4组联合研发的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式铺轨机组，实现有砟和无砟牵引模式的自由切换，方便、快捷地完成区间线路和站内线路相结合的铺轨作业，全面提高铺轨作业效率，确保施工质量与节点工期。

为保障工程线施工安全与效率，深圳工程建设指挥部采用工程线调度指挥系统，对现场的行车调度进行全方位、立体化的管理，有效应对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂工况，在确保工程线行车安全的基础上，大大提高了行车调度效率。同时，深圳工程建设指挥部制定印发《赣深铁路工程线施工管理办法》，明确工程线运输与施工安全管理，规范工程线运输和现场作业安全管控。在全线每8公里派驻一名工程线施工盯控员，在每个作业点安排现场防护员，紧盯现场，保证施工、行车和人身安全。

赣深高铁是国家“八纵八横”高速铁路规划网中京港高铁最南段部分，线路全长436．37公里，设计时速350公里。其中广东段设有10站，深圳段设有2站（深圳北站、光明城站）。

赣深高铁预计于2021年年底建成通车，届时，赣州至深圳的通行时间将由现在的7小时缩短至2小时，对推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”具有重大战略意义。