为解决滨海大道拥堵

给市民更好的亲海空间

深圳滨海大道

沿海东西向主干道开启了

“地面+地下”大改造

滨海大道下沉改造后

在地下拥有四层空间

无论是开车还是坐公交

市内上班还是城际出行

一条路全搞定

而深圳湾超级总部基地

将与深圳湾公园连为一体

走着就能到海边嗷

完美实现

“地上看海、地下行车”

就在最近

这条颜值+实力双双在线的大道

又传来新进展

9月19日0时，滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程顺利完成了第三期交通疏解工作，标志着该项目重要节点工程已完成，正式进入主线下沉隧道部分的基坑开挖和主体结构施工阶段。

滨海大道（总部基地段）改造工程

滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程，位于南山区和福田区，西起沙河东路立交，东至滨海大道竹子林立交附近，改建道路全线总长5950米，其中主线下沉隧道段长度1560米，地面改造段长度4390米，采用主线双向8车道+辅道双向6车道设计。

进入主线隧道施工

预计2023年初完工

记者从深圳市交通运输局获悉，滨海大道为深圳市快速干道，交通流量大。滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程占道施工需借一还一，项目交通疏解分四期进行，第三期阶段为最重要的节点。第三期阶段疏解完成后，将滨海大道中间车道改到滨海大道的南北两侧，对中间进行围蔽，开始进行主体结构基坑的钻孔桩及土方开挖施工。

滨海大道（总部基地段）交通综合改造项目预计于2023年初完工。届时，该路段地面将连接深圳湾公园，地下行车，形成“地面+地下”立体交通，能极大完善城市干线路网，有效缓解超级总部段的交通瓶颈；同时，可消除滨海大道对深圳湾景观带的分割，促进城市建筑与滨海景观的融合，提供更高质量的公共空间。

19日零时起，滨海大道这样走

因滨海大道为深圳市快速干道，交通流量大，项目占道施工需借一还一。该项目交通疏解分四期进行，第三期阶段为最重要的节点。

疏解完成后，将滨海大道中间车道改到滨海大道的南北两侧，对中间进行围蔽，开始进行主体结构基坑的钻孔桩及土方开挖施工。从9月19日零时起，经过滨海大道要换一条车道走。

文字太复杂？来，看图

9月19日0时起，图示1-4车道封闭，届时，滨海大道东往西方向车辆将导流至5-8车道通行。

来，换个角度看

各位司机朋友

经过上述路段时请按交通标志标线通行

服从现场交警的指挥哦