周一总是有些许难熬

睁不开的眼睛

起不来的床

但是对于我们的“劳模”

「穗莞深城际前皇段」来说

认真工作的每一天

根本就无需在乎哪天是周几

穗莞深城际前皇段

进展一直不断刷新

这次又有什么新动态呢

一起来看看

01

中心公园存车场

主体结构顺利封底

近日，随着穗莞深城际五工区项目最后一块底板顺利浇筑，该项目中心公园存车场主体结构顺利封底。

此次浇筑任务共浇筑混凝土1843方，历时26小时。

为保障此次浇筑任务的顺利完成，项目部提前一周开始筹备，定人定岗，选择最佳浇筑时间，防止混凝土运输过程出现问题，提前预定工况良好的2台天泵同时浇筑。

同时，项目与商混站协调沟通，专人驻站跟踪混凝土搅拌质量、统筹现场施工作业、盯控现场安全质量，确保大体积混凝土浇筑安全优质高效。

中心公园存车场基坑为穗莞深城际项目最宽深基坑，标准段宽度138m，最大宽度195m，随着最后一块底板的顺利浇筑，意味着项目在汛期来临之前将主体结构基坑封底，大大减小了防汛压力及基坑坍塌风险。

同时也为后期主体结构顺利封顶，按期完成各项节点任务提供有力保障。

02

穗莞深城际前皇段

湾区城际铁路网广深主轴

重要组成部分

穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里，全线地下敷设。

设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速160公里。

▲穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）

截至目前，穗莞深城际前皇段建设最新进展如下——

·全线明挖围护结构完成72.49%

·土石方工程完成61.28%

·主体结构完成34.79%

·暗挖区间完成10.33%

·盾构区间完成8.22%

线路建成后

将有利于促进城际客流

与市内通勤客流“公交化”

对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络

和助力前海蛇口自贸片区

东莞滨海新城等

重点发展片区快速建设具有重要意义