见圳客户端·深圳新闻网2019年9月5日讯（见圳客户端、深圳新闻网记者 金洪竹）深圳机场到中山约24公里仅需要20分钟，打通粤港澳大湾区1小时生活圈，连接粤东、粤西的深中通道工程已全线展开！
9月5日，东南亚主流媒体采访团到访位于广东中山的深中通道管理中心，了解项目建设最新进展。
深中通道位于珠江三角洲核心区域，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程。通道全长约24公里，主要由中山大桥、伶仃洋大桥以及特长海底钢壳混凝土沉管隧道等关键构造物组成。
作为珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大城市群之间唯一公路直连通道，深中通道是广东自由贸易试验区（广州南沙、深圳前海和珠海横琴）和粤港澳大湾区之间的重要交通纽带。
通道起自广深沿江高速机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与在建的中开高速对接，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。
深中通道管理中心副主任杨阳告诉记者，“大湾区就像一个大写的A字，而深中通道就是A中的那条横杠，正好是大湾区中的连接部分。现在如果从深圳到中山，经过虎门大桥，或者是经过已经通车的南沙大桥，都需要两个小时，但深中通道通车后就只需要20分钟。”
据介绍，深中通道将在全世界范围内首次大规模应用具有“超宽、深埋、变宽”特点的钢壳砼沉管隧道，对于国内而言属全新的结构和技术，建成后将成为世界首例特长双向八车道海底沉管隧道。
杨主任表示，深中通道的建设是站在港珠澳大桥“巨人的肩膀上”。“港珠澳大桥是我国第一个超级工程，建成通车也是在我们整个中国建造业里面一个最伟大的成就。我们的结构（深中通道）跟它很相近，但建设难度不亚于港珠澳大桥，它（港珠澳大桥）是6车道，我们（深中通道）是8车道，所以在港珠澳大桥成功的经验基础上、站在巨人肩膀上我们就更有信心！”
目前，深中通道工程已经全线展开并计划于2024年全面建成通车。据悉，中山大桥已完成桩基施工，正在进行承台施工，陆域引桥等施工有序推进中。人工岛工程方面，东人工岛正在全面推进造岛工程，西人工岛全力推进岛上暗埋止推段隧道主体结构施工，创造首节沉管对接条件。
深中通道图示
深中通道建设现场
深中通道建设现场
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