深圳交警通过官微发布了
《关于香梅／莲花路口交通事故情况通报》
事故情况
2019年10月15日15时24分许，在福田区香梅路与莲花路口处，彭某（男）驾驶粤BA7Z09黑色SUV小车失控撞上安全岛3名行人，导致2人死亡（一男子当场死亡、一男子送医后抢救无效死亡）、一女子受伤被送往医院治疗。
目前从医院了解，伤者伤情稳定，无生命危险。肇事司机已被控制，经现场对其进行呼气式酒精检测，结果为0mg／100ml。
事故发生后，交警部门迅速成立事故专项调查小组，正在对司机是否存在分心驾驶、疲劳驾驶、病驾等情况开展调查。同时，对事故车辆的车速、车况等情况委托专业机构进行鉴定。
2019年以来，深圳发生了5起因车辆失控撞上安全岛的事故，虽然安全岛有一定程度的防护作用，但由于失控车辆冲击力太大，依然有人员伤亡情况发生。
目前，市政府已责成交通部门
马上拿出安全岛安全防护措施
确保安全
小车冲上安全岛撞倒行人的事故
《第一现场》栏目也曾报道过多起
出租车闹市失控冲上安全岛，致1死2伤！司机涉嫌疲劳驾驶
急！出租车“铲上”安全岛后侧翻，有人员被困！视频曝光…
《第一现场》栏目
对香梅路交通事故的持续报道
引起了市民的热切关注
特别是安全岛的安全问题
网友纷纷在我们的微信后台评论
留言达数千条
安全岛为何频频“受伤”？
安全岛如何才能保安全？
网友有话说！
观点1
增加安全岛高度
有网友认为安全岛设计不合理
目前的安全岛高度比较低
使得小车能轻易冲上去
安全岛需要重新评估、改善设计
观点2
防撞柱需要加固
另外，在多起涉安全岛交通事故中
安全岛上的防撞柱被撞飞
究竟是铁柱子还是石柱子好？
防撞柱的材质、埋深
也都引起了网友的讨论
▲8月30日，红荔路与红岭路路口，出租车撞上安全岛，图为被撞断的石柱
对于安全岛的设计标准
专家是这么说的▼
都市交通规划设计研究院管理咨询中心副主任沈玉冰：
我们提出的要求，有一个量化的指标，是在我们路段限速的过程中，可以扛住机动车高速冲撞的；我们还要通过一些研究什么样的材质、什么样的埋深、整个安全岛什么样的尺寸，才是适合我们行人通行的。
观点3
尽量满足一次通行需求
有网友认为红绿灯过到一半
站在马路中间的安全岛很不安全
而且这个位置的安全岛普遍过窄
特别是人多的路口
经常出现一些人站在安全岛外的情况
应该改进红绿灯的设计
或者加大安全岛的面积
对于这个问题
专家是这么解释的▼
都市交通规划设计研究院管理咨询中心副主任沈玉冰：
这个我们可能还是要根据路口的交通状况来决定，如果一些路口很宽，我们市民在无法一次性过街的情况下，还是有必要设在路中间。
有网友认为安全与否
责任更多的在于司机是否安全驾驶
行人是否遵守交通规则
安全岛到底怎样才安全？
交通方面的专家还说了啥？
来一起听听
▼
安全岛设置的基础目的，就是保障行人可以安全通行，我们也希望交通部门能够积极调研，对于安全岛的设置能够更加严格和完善。同时，交通出行事关每个人，咱们自己也千万大意不得。
您有什么想法或者建议
也可以在下方留言
跟我们一起探讨！
第一现场、壹深圳客户端记者：夏志强
