老民警自带“资本”，眼花、耳背，容易出错，理应可以提出到货检、监护等相对轻松的岗位，或者到离家近的边检站工作。但黄平从没有提出过。2017年5月，站里拟抽调老同志到相对轻松的货检通道，征求他的意见。“年龄大并不代表能力弱，我愈老愈稳重、细心，愈知道肩上的责任。我请求继续留在这里。”
黄平引导旅客正确使用自助通道（黄钊摄）
同事们说，沉默寡言、默默干活的平哥更像是一名工匠，一名“边检工匠”。在他身上，有着“敬、精、静”的特点，把工作当事业，兢兢业业地干；对业务精益求精，不放过任何一个疑点；静心沉气，苦心钻研。黄平，这名工作了37年的边检“老兵”，就是民警心中“工匠精神”的传承者，“工匠初心”的坚守者。此时的“平哥”，不仅是同事们对黄平作为年长者的一份尊重，更多的是尊敬、佩服。
已经56岁的年纪，黄平依然坚守在三尺验证台，不受外界的纷繁打扰。由于长期坐在台上验放，经常一上台就是一个多小时不休息，黄平被医生诊断出腰椎间盘突出。严重的时候，他已经痛到无法弯腰穿衣，连下床都必须横着身体，自己慢慢从床上滚下来。面对这样的病痛，黄平还是选择了咬咬牙关坚持下去：“俗话讲，人老机器坏，我也是快六十岁的人了，有点小病小痛也是正常。”那段时间，黄平就从家里带来个抱枕，只要上验证台就把它垫在腰后，防止腰痛持续加重。有时队里新来的同事和他玩笑：“平哥，你上台很会享受嘛！”黄平一笑置之。
深圳湾边检站从关心民警的健康出发，在每个班次的中间时间安排了“加餐”，有水果、点心，也有民警自带、自购的“另类”食品。最后的打扫“战场”一定是黄平的“规定动作”。“这样不行、这样不行……”在“碎碎念”中，黄平把剩下的能保存的，都收进了他的“百宝箱”。“饿了，找平哥”，“百宝箱”成为晚班同事的最爱。
2017年10月，单位取消了通勤车。起初，黄平乘公共交通，但“感觉耗时”，就搭同事的顺风车。不到一年，黄平又坐不住了，“总麻烦别人，心里过意不去。更重要的是，早来或晚走都受到限制。”黄平决定学车，“特别想像年轻人一样，自由地开车上下班。”50多岁的年龄开始学车，难度可想而知，但黄平拿出学习业务的劲头，硬是啃下了这块“硬骨头”。
工作在口岸，离香港最近的地方，黄平应该经常去香港吧？这是一般人的想象。事实是，37年了，黄平仅去过一次香港，还是离深圳最近的上水一日游。“那是2015年，单位可以办证去香港了，我也递了申请办了证，和家属从文锦渡口岸出去的，走到上水就没有继续走了。”回想起当时情景，黄平自己也笑了。而他的妻子明白，“香港什么都贵，老黄舍不得花钱”。
“其实很多同事都会笑我，说我老黄，你都干了快40年了，干劲还这么大。其实在我看来，无论是干了37年，还是干了3年、7年，只要一天还穿着这身警服，我就要认真盖好每一个验讫章，服务好旅客，守护好国门，这是我的职责。只要身体条件允许，我就继续干。”说完，黄平转身拿起验讫章，又大踏步上台去了。
