备受光明人民关注的6号线，自上月底全面复工以来，又传来重要进展啦～～～
3月13日
6号线一期顺利通过单位工程验收
3月15日
6号线二期接触轨“热滑”试验成功
线路信息
地铁6号线工程全长约49．4km，其中一期工程长约37．6km，起自深圳北站，终于松岗站，设车站20座（其中地下站5座，高架站15座）。二期工程线路全长约11．8千米，包括7站7区间，换乘车站4座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。
▲6号线一期线路示意图（有更新）
▲6号线二期线路示意图
6号线一期顺利通过单位工程验收
3月13日，深铁建设集团组织召开地铁6号线一期工程各参建单位工程验收总结会。在汇总了各验收专业小组的检查情况和验收检查意见后，验收组对6号线一期工程的整体工程质量给予了充分肯定，并一致同意通过本次验收。
本次验收的范围和主要内容为：地铁6号线一期车站工程、区间工程和长圳车辆段工程，分内外业检查、参建单位自评、会议总结三个阶段。
3月11日开始，验收组对工程实体、档案验收和合同商务进行检查，细致查看了工程实体质量、装饰装修观感质量、结构质量等现场情况，认真查验了竣工资料和商务合同等相关内容。建设、勘察、设计、施工、监理单位代表分别汇报了工程建设开展情况及工程质量评价情况。
此次单位工程验收顺利通过，对地铁6号线一期工程具有里程碑意义，为后续如期完成各项政府验收工作奠定了坚实基础。根据验收计划，该标段后续将陆续开展系统设备安装单位工程验收、项目工程验收、节能防雷检测、安全评价、竣工验收、初期运营前安全评估等专项验收。
6号线二期热滑成功
3月15日，地铁6号线二期接触轨热滑试验成功，具备轨行区动车调试的条件，离年中通车试运营目标又迈进了一大步。
何为“热滑”
热滑试验是在全线接触轨带电状态下，列车从接触轨直接取电，完成启动、牵引、制动等运行状态。它是地铁试验列车自行运行、进行行车全面检测的一种试验方式，试验成功意味着该线路已具备行车功能。
此次热滑路径为6号线二期深圳北站至科学馆站，长度约11．77公里，历时约6小时。
▲热滑视频
上午9：00，列车从红山站缓缓驶出，在左、右线分别以低、中、高速分别往返运行一次。热滑过程中接触轨、列车受电靴的监控显示，整个热滑过程平滑顺畅，无拉弧现象，接触轨和列车受电靴接触良好，车体运行平稳，设备运行正常，各项参数良好。
此次热滑试验取得圆满成功，标志着6号线二期正式具备开行条件，接下来将进入到列车动车调试阶段。
截至目前，6号线一期、二期车站已全部封顶。6号线一期20座车站安装装修已全面展开，其中常规设备安装工程完成97％，装修工程完成约98％。6号线二期7座车站安装装修已全面开展，其中常规设备安装工程完成99％，装修工程完成约99％。
地铁6号线一、二期将同步通车，届时，不仅能缓解深圳北站枢纽的换乘压力，光明往市区居民出行也更方便啦～光明人民一起期待吧！
素材来源：深铁建设集团＆中铁建南方公司
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