见圳客户端·深圳新闻网2020年5月15日讯 你一定想象不到在深圳东南面一个角落正在建一座大型枢纽级别的立交，能有多大型？5路交叉！更牛的还不是这个，是这里正在上演着“流水线”架桥。
▼
盐港东立交工程
－位置 －
位于盐田区东港区北面与盐坝高速、在建坪盐通道、拟建盐龙快速东港区进港路交叉，盐港东立交工程5路交叉的大型枢纽立交。
可见这是一座5路交叉的大型枢纽立交。
－配套设施 －
盐港东立交工程
新建匝道10条，总长7．53公里。其中包括——新建桥梁16座，桥梁总长4．099公里，桥梁总面积46079平方米；新建隧道5条，总长2．022公里，桥隧比81％。
－时速 －
主线盐坝高速、盐龙快速和坪盐通道设计速度为80公里／时；匝道设计速度为30－50公里／时。
▼
那么刚刚说到的深圳市首个桥梁预制装配式试点是啥意思呢？
盐港东立交的C1、D2匝道桥（共700米直线段）就是项目试点。
最大的特点就是桥梁构件是预制的，包括墩柱、节段梁。
所有的构件都需要在预制厂里进行生产，然后再用船或者车辆运输到施工现场，最后由架桥机进行装配。
这种方法就像是将桥梁建设搬上了“流水线”，以墩柱为例。
传统的方式是，所有现浇结构需在现场绑扎钢筋安装支架模板、浇筑混凝土完成，工厂化预制相比传统方式，构件的质量和外观更好，减少70％的建筑垃圾，减少机械和材料投入80％，节约人工70％，节省工期25－30％，节省施工用地50％，降低对市政交通的影响，缓解交通疏解压力，降低粉尘污染，降低噪音污染。
作为衔接盐坝高速公路、龙盐快速路、坪盐通道及东港区进港路的重要交通枢纽，盐港东立交同时也是盐田东港区重要的疏港枢纽节点。
