6月29日，穗莞深城际铁路深圳宝安国际机场至前海段开工和深圳市“新增千亿投资工程”首批项目集中启动活动在宝安区VIVO深圳总部项目开工现场举行。本次集中启动项目共163个，总投资约1351.1亿元，年度计划投资约282.4亿元。其中，政府投资项目占比26.5%，社会投资项目占比73.5%。
集中开工现场，大型挖掘机伸出巨擘，在深圳大地上再次敲击出不同凡响的震颤。这场震颤，与今年3月17日深圳市2020年第一季度重大项目集中启动引发的震颤遥相呼应。一季度的重大项目集中开工，155个建设项目总投资达1842.2亿元，年度投资约364亿元。
值得注意的是，本次集中开工项目称为“新增千亿投资工程”首批项目，意味着这批项目是“计划外”新增的。根据今年2月底深圳市发改委发布的《深圳市2020年重大项目计划》，年度487个重点项目总投资约8400亿元，年度投资目标是2000亿元。首批新增项目出炉，意味着深圳2020年重大项目建设规划正在扩容，在建设方面按下了“快捷键”。
我们对两次集中开工的龙头项目做个比较发现：一季度集中开工的龙头项目是“深圳机场第三跑道扩建项目”，国家发改委在项目批复文件中使用了“国际航空枢纽”“粤港澳大湾区世界级机场群”等提法，说明“机场第三跑道建设”不仅关乎深圳，还关乎“双区”建设国家战略，关乎国家对深圳更长远的定位与期许；本次集中开工龙头项目是“穗莞深城际铁路深圳宝安国际机场至前海段”，项目介绍说，线路开通后，对进一步提升穗莞深城际铁路功能，完善粤港澳大湾区城际网络具有重要意义。这说明，深圳不只是站在城市立场谋划未来，还站在粤港澳大湾区的更高层面提前谋划基础设施建设。
我们对两次集中开工的项目构成作个比较发现：首先，基础设施建设是“大头”，既聚焦机场、道路交通、轨道交通等重点领域，又优先发展教育、医疗等民生领域；其次，新基建项目占比持续扩大，一季度集中开工的重点项目包括全球智能芯片创新中心、新材料研发及产业化大厦等20个产业类项目；本次“新增千亿投资工程”首批项目中，新基建项目就有31个，项目总投资193.8亿元，年度计划投资41.8亿元，主要包括广电5G网络等。这说明，深圳着眼长远，科学布局，为未来发展培育竞争优势和动能。
新冠肺炎疫情重创全球经济，深圳在重大项目建设方面的一系列重要作为，展示的是站高谋远，以变应变。
（深圳商报评论员 孙波）
