盾构施工完成90%！深圳地铁16号线预计2023年建成通车

其中，最有技术难度的当属盾构推进至黄阁路段时，推进过程中最小转弯半径300m的同时，还在上跨正线期间同时下穿5根管线，距离拱顶埋深最浅处仅有1．28m。