近日，一条“婴儿高铁上哭闹女子和宝妈对骂”的视频引发热议，微博的相关话题阅读数已经达到5亿多。对此，有人建议高铁应设置儿童车厢，一个专属于孩子的“非静音车厢”，从而解决吵闹问题。深圳论坛针对此热点发起投票，有53%的人认为需要儿童车厢，高铁应提高人性化、精细化服务，有26%的人认为不需要，需要对带孩子的旅客多一些包容。

这其实涉及到公共空间的服务边界问题。一方面，受到打扰的旅客希望能在公共空间得到较为舒适的体验，而带孩子出行的旅客在婴幼儿天性不那么容易受控的情况下，也疲于应付，两方的心理冲突往往导致出现争吵的局面，乘务员则是“清官难断家务事”，最终造成整个车厢一地鸡毛的观感。高铁应设置儿童车厢的议题应时而生，有没有效果可以参照此前部分高铁上设置的“静音车厢”。

据报道，2020年12月24日，高铁“静音车厢”试点推行。该车厢在车厢门口会有标识提醒，提醒进入其中的旅客应自觉保持安静，虽然并非无声车厢，但是对于违反“静音”规定的旅客，乘务员首先会进行劝说，再次是根据需求调换车厢。对于备受关注的儿童能不能进入该车厢的问题，铁路12306手机APP在“静音车厢”席位选择时有温馨提示，“不建议携婴幼儿乘车的旅客选购‘静音车厢’”。

有提示，有潜移默化的约束，静音车厢的出现，其实赋予了旅客更多选择权。高铁如果能设置一定数量的儿童车厢或者亲子车厢，其实也能平衡家长们带娃出行的需求，大家都是带娃的，更好互相理解，还能让孩子打成一片，也不怕影响其他乘客，吐槽“熊孩子”“熊家长”的声量也能减少很多，还能体现高铁人性化、精细化服务的宗旨，可谓一举多得。

出品人：蓝岸

总策划：肖刚

评论员：梁煖

观察员：陈致远

剪辑：梁煖