深圳新闻网2024年7月1日讯（深圳特区报记者 郑铭）“今天的日出时间是五点四十四，可以开始拍延时了。”6月30日深中通道正式开通当天，凌晨五点的中山大尖峰山顶已经聚集了近二十名摄影爱好者。密密麻麻的三脚架交织摆放，摄影师们把镜头不断拉长，越过山头掩映的枝叶，让焦点对准蜿蜒宏阔的深中大桥。

6月30日凌晨五点，大尖峰上等待拍摄日出的摄影师们。

作为全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，深中通道是当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。深中大桥以1666米的主跨，成为世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，通航净高76.5米，为世界最高通航净空海中大桥。

阿齐发表在他@齊Photo账号的作品。

为了抢占好机位，阿齐和三名同伴凌晨三点已经来到了山顶“蹲守”。“在我们摄影师眼中，这么震撼的基建工程是必须要记录下来的，大家都很关注深中通道的建设。”阿齐是社交媒体上资深的风光摄影师，2021年开始拍摄深中大桥上的日出、日落和夜景，电脑里至今已经存有8000余张与深中通道有关的印记。

阿齐拍的建设中的深中通道。阿齐发表在他@齊Photo账号的作品

“碰到天气很‘透’的时候，深中大桥两边的深圳、中山城市建筑群会看得非常清楚，而其他大桥周边景色多是山海，这是深中大桥的特别之处。”因为大尖峰上视野开阔，阿齐和朋友经常背着20多斤的摄影设备爬山，每次到山顶都是浑身湿透。“早上6点左右太阳缓缓升起，阳光会洒满桥面，海水都变成了金色。我喜欢捕捉侧逆光下的深中大桥，拍到一张满意的照片足以告慰所有的辛劳。”

阿齐发表在他@齊Photo账号的作品

这次与阿齐一起来拍摄的还有阿飞、阿坤、milo。四人在深圳从事芯片版图设计、跨境电商、自媒体等工作，因为摄影爱好走在一起。“我们经常在周末一起开车去各地拍摄。今天深中通道正式开通，我们都想记录下这重要的一天。”milo期待拍到下午三点通车后川流不息的场景，“我喜欢充满动感的图片，流动的汽车和人群或许更能传达出深中通道对于深圳、中山乃至整个粤西地区的联通意义。”

阿齐发表在他@齊Photo账号的作品

围着珠江出海口，粤港澳大湾区11座城市形成了“A”字形布局。东起深圳，西至中山，深中通道正是其中重要一横。交通动脉的打通，也意味着经济、文化、民生的互通。全长约24公里的深中通道，将深圳、中山之间的车程由2小时缩短至30分钟内，两地携手进入“半小时生活交通圈”。

阿齐发表在他@齊Photo账号的作品

下午三点，深中通道正式通车试运营，阿齐四人迫不及待地驾车成为第一批登上深中通道体验的车主。“真正行驶在这个中国‘超级工程’上面，比镜头里看到的更为震撼，也会有一种发自内心的自豪感。”阿齐和车里的朋友商量，“去年九月没拍到太阳从深圳平安金融中心楼顶升起那一幕，今年一定要拍到。下次来，我们只用半个小时就能到中山，全程只要66块钱。”

（受访者供图）