深圳新闻网2024年8月2日讯（深圳商报记者 陈发清）作为外贸的晴雨表，港口的吞吐量数据很大程度上与外贸的形势息息相关。从吞吐量数据来看，今年上半年，深圳港口交出了一份亮眼的成绩单。数据显示，今年上半年，深圳港口累计集装箱吞吐量1555万标箱，同比增长14.9%，排名全国第三。深圳港口累计货物吞吐量15291万吨，同比增长12.4%，其中外贸货物吞吐量11938万吨，同比增长16.6%。

近日，满载跨境电商货物的中远海运集运“新非洲”轮靠泊盐田国际，标志着中远海运“中国盐田-美国长滩”直航快线SEA3成功首航，全程仅需要14天，为深圳新增了一条链接美国的海上物流快速通道。记者了解到，新增SEA3美西快线后，盐田国际现拥有11条跨境电商快线，其中9条去往美国，2条去往澳洲。上半年，盐田国际已新增9条航线，其中欧美航线占比超过六成。

跨境电商业务是深圳港口全力巩固集装箱枢纽港地位大力发展的业务之一，上半年深圳港口累计新开通4条跨境电商航线。同时也大力发展整船换装、水水中转及国际中转集拼业务。数据显示，深圳港口目前已累计完成国际中转吞吐量161.48万标箱，同比增长7.12%；水水中转完成吞吐量412.27万标箱，同比增长24.19%。

深圳交通局相关负责人表示，深圳港口多元发展集装箱运输新业态，激活高质量发展新动能。目前正推动拓展国际中转集拼、整船换装业务，加强港区和综合保税区联动，提升国际中转集拼能力，走访上海泛亚航运、马士基航运、地中海航运等头部企业，推动拓展整船换装业务，强化内外贸航线布局。同时，不断织密“点对点”跨境电商海运快线，巩固美西、美东快线优势，拓展新增欧洲、澳洲、非洲航线。今年下半年深圳港口将新增2条快线，全年累计30条跨境电商常态化运营航线。推动集装箱“量质齐升”，力争全年港口集装箱吞吐量突破3100万标箱，其中重箱占比60%以上。

今年年初，5000多辆新能源车搭乘滚装船，从深圳小漠国际物流港出发，发往荷兰和德国。数据显示，截至7月9日，开通外贸航线仅一年半的深汕小漠国际物流港，新能源汽车出口量已累计突破5万辆。记者了解到，深圳目前已集聚新能源汽车上下游企业约2400家，构建了从汽车研发、关键零部件生产到整车制造、后端服务、场景应用的全链条，形成了庞大的产业集群，成为全球汽车出口的重要城市。尤其是在大力发展汽车海运出口方面，进一步优化完善深圳港汽车出口支持政策，组织深圳港集团、招商滚装等企业先后前往广西五菱、东风柳汽、广西柳工等车企推介深圳港服务及政策优势，以滚装和集装箱运输并行、内外贸汽车并举的方式，推动深圳港汽车吞吐量规模实现大幅跃升。数据显示，截至今年5月底，深圳港汽车吞吐量累计50384辆，同比增长505.79%；其中小漠港新增2条外贸滚装航线，共完成汽车出口29991辆（货值超40亿元），达到2023年全年汽车出口总量150%。

值得一提的是，深圳港口正依托小漠港滚装服务优势和盐田、南山港区的航线网络优势，进一步夯实深圳港汽车海运出口的差异化竞争力，并加快小漠港二期、疏港道路等基础设施建设，深化与中远海运等龙头企业合作，全力保障深圳港汽车出口运能，力争2024年深圳港全年汽车吞吐量20万辆，其中小漠港区汽车吞吐量7万-10万辆。