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全线热滑试验圆满成功

近日，地铁11号线二期热滑电客车从岗厦北站上行线驶出，并完成低速、中速和高速热滑测试，标志着地铁11号线二期工程全线热滑试验圆满成功，已具备列车调试条件，为下一步信号调试及试运行奠定了坚实基础。

什么是“热滑”？

和线路开通运营又有什么关系呢？

一起来重新复习 

“热滑试验”是列车上线调试前的一次重要“模拟考试”，是在轨道交通运营线路送电的情况下，通过轨道交通试验列车运行，对轨道交通供电、信号、通信、轨道、机电等系统设备进行全面检测。

经过平稳有序地全线热滑试验

电客车上线运行平稳

受电弓及接触网状态良好

各项系统参数正常

真正做到了高水平、高标准热滑

11号线二期在施工过程中，充分应用BIM技术进行了模拟建造，配合精确测量及现场严格施工把控，应用无轨测量技术实现环网安装敷设先行接触网与轨道平行作业；在保证施工质量、现场施工安全可控的前提下，精准控制施工周期，保障了各施工节点顺利完成。

目前

地铁11号线二期工程

各车站全面进入综合联调阶段

分阶段开通工作正在稳步推进

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11号线二期

东西部协同发展的快速轨道干线

地铁11号线二期工程起于岗厦北站（不含），止于红岭南站，线路全长约4.39km，共设3座车站：中大八院站、华强南站、红岭南站，另含11号线机场北停车场改扩建工程。

▲11号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，11号线二期——

·正线车站主体工程均已完工；

·区间隧道已全部洞通，4处联络通道及泵房全部完成；

·铺轨工作已完成，常规设备安装装修、系统设备安装装修正在全力推进。

11号线二期建成通车后

将满足深圳市东西向发展主轴中心间

快速通达运营的需要

串联起西部宝安区、南山区

与东部罗湖区

实现城市主次中心的快速连接