这段铁道运行至今已有133年的历史，在当时修建之初，没有机械的帮助，只能靠人力建设，最终历时16年建成了这条世界上最陡峭的齿轨铁路。（李仁奇 摄）
车体是根据坡的斜度建造的，车厢与车厢之间存在阶梯落差。从远处看去，齿轮火车一半处于悬空状态，随时会有掉下来的感觉。（李仁奇 摄）
